J’ai posé dans les commentaires du blog d’Ibn Kafka quelques questions à notre ami juriste relatif à l’affaire Curutchet. Aïcha, lors d’une discutions ou je lui indiquait qu’il y avait des éléments concordant permettant de croire à une erreur judiciaire me répond ceci :

Laurent, Alors imaginez que la même situation se soit passée en France avec un Marocain dont le camion aurait été chargé de drogue. Qu’est ce qui se serait passé d’après vous? Vous vous rappelez du cas Omar Reddad? Aucun pays au monde ne détient la palme de la justice. Osons croire en la justice du Maroc et si ce citoyen est trempé dans une affaire de drogue, que son lot soit celui de tous les trafiquants, sans discrimination positive.

J’avoue que la référence qui est faite à l’origine de Christophe me gêne. Comme si Christophe, parce qu’il est français, devait payer pour les « humiliations » des marocains injustement condamnés par la justice française.

Que nous nous appelions Christophe, Aïcha, Laurent, Mohamed, Maric-Aude ou Jawad, nous travaillons au Maroc. Comme résidents marocains, nous avons des droits et des devoirs. Si Christophe est innocent il mérite notre soutien, quelque soit notre origine.

Pour revenir à cette affaire, il y a quand même des choses « étranges ».

En lisant « quand le Maroc sera islamiste », dans le chapitre consacré au trafic de drogue, les auteurs indiquent que les trafiquants sont souvent « connectés » au milieu de l’industrie textile. Historiquement ces sociétés ont mis en place des circuits logistiques pour exporter leur marchandise vers l’Europe. Il était logique d’utiliser ces filières pour exporter du haschich.

Or qu’apprend-on dans ce dossier ? Les douaniers ont semble t’il établi que le chargement de la marchandise n’a peu être réalisé que dans les entrepôts d’une société de textile à Rabat, sous-traitant de la marque Chantelle. Coïncidence étrange?

Toujours en lisant les différents articles, on apprend que le chargement de drogue a été trouvé par les douaniers suite à un passage du camion au scanner. Il semblerait que ce soit Christophe, comme dirigeant de la société STE méditerranée qui a demandé que cette procédure soit appliquée de manière systématique a tous ses camions. Ce n’est pas logique que Christophe ait fait charger quelque chose d’illégal sachant qu’il serait très probablement repéré à la douane.

Cela fait beaucoup d’éléments concordants qui font croire que Christophe, comme dirigeant de sa société de transport, fait office de bouc émissaire. C’est en tout cas ma conviction à ce jour.
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Article du Monde de Mustapha Kessous (et la réaction des lecteurs)
Les articles référencés sur wikio.
Sur Yabiladi l’article de Rachid Hallaouy
La revue de presse sur le site de soutien à Christophe Curutchet
Le communiqué de presse de la société qui emploie Christophe (et qui date de 2006).