Le premier ministre français sera présent sera présent à Rabat les 17 et 18 avril 2008. Suivant le programme officiel :
Il sera accompagné de Bernard KOUCHNER, ministre des affaires étrangères et européennes, Christine LAGARDE, ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi, Valérie PECRESSE, ministre de l’enseignement supérieur et de la recherche, Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’Etat chargé des transports, Hervé NOVELLI, secrétaire d’Etat chargé du commerce, de l’artisanat, des petites et moyennes entreprises, du tourisme et des services et d’Alain MARLEIX, secrétaire d’Etat à l’intérieur et aux collectivités territoriales.
Délégation importante pour un séjour éclair d’un peu plus de 24 heures. François Fillon vient t’il signer le contrat du TGV Marocain ? Pour le moment, ce sont les députés marocains qui semblent avoir des doutes. Le soir échos fait état de leurs réactions suite à une présentation du ministre des transports :
Plusieurs parlementaires sont aussi restés perplexes sur la fiabilité du taux de rentabilité du projet. Ghellab table sur un TRI (taux de rendement interne) de 9%. Mais il ne fournit aucun élément pour le justifier. Il ne s’est même pas exprimé sur le prix prévu pour le billet. Le coût de l’investissement certes connu (100 MMDH pour l’ensemble du réseau TGV), mais le coût d’exploitation n’a pas été précisé Au-delà de la ligne Tanger-Kénitra. Aucune planification claire du programmé TGV dans sa globalité n’est précisée … Autre élément qui suscite les interrogations des parlementaires, l’absence d’appels d’offres dans les différentes étapes de réalisation du projet, Ghellab a déjà signé une convention avec le Français Alstom pour la fourniture du matériel roulant, sans que ce contrat fasse l’objet d’aucun appel d’offres
…
Les réactions à chaud suite à ces présentations convergent vers une seule conviction : le TGV n’est pas prioritaire.
Conclusion, le projet du TGV semble bien mal parti …
MAJ
Commentaire un peu dur mais pas dénué de fondement de la part de casaport :
Recevoir fillon kouchner autour des petits tagines, comme force de vente des entreprises françaises, pour vendre quelque chose de douteux et de trop cher à un pays parmi les plus pauvres du monde, c’est ça l’amitié !!!, c’est une honte pour la france qui cherche à chaque fois de trouver les solutions à sa crise dans “sa dernière colonie” selon les termes de Basri.
MAJ2
Commentaire (toujours pas dénué de fondement 
) de la part de Mohamed :
Mon avis est que cette commande de TGV est une grosse mascarade et que le Maroc ne la signera jamais. Le but était simplement de ne pas faire perdre la face à Nicolas lors de sa dernière venue au Maroc c’est tout.
Je pense que les personnes en charge de ce dossier au Maroc ne sont pas dupe et qu’elles savent ce qu’elles font. Donc pour moi ce TGV est un non événement qui aura fait couler plus d’encre que de Milliards …
