Signalé par Philippus, l’information était dans tous les journaux, dont Aujourd’hui le Maroc :
Le premier coup de pioche des travaux de réalisation de la première ligne de tramway casablancaise, de 28 km de long, reliant le centre aux périphéries casablancaises, sera donné en mars. Ce pont roulant, joindra par 38 rames et à travers 40 [...]

(Revue de presse réalisée avec les contributions d’Abdel et Philippus)

Sur tourmag.com, Aigle Azur stoppe toutes les lignes au Maroc, Sauf Agadir, Faut-il y voir une concurrence exacerbée de La RAM et autre Compagnies Low cost ? C’est bien dommage car c’était une compagnie qui ne m’a jamais déçu sur la ligne Casablanca Paris (ce qui [...]

Dans l’Economiste :
Le constat est que le Maroc détient un niveau d’insécurité routière alarmant. Le ratio de morts pour 1 million d’habitants s’avère en effet des plus élevés dans le monde. Il est de 123 contre 77 en France, 50 au Pays-Bas, 72 au Sénégal, 47 au Nigeria et 1,5 à Madagascar. Malgré un parc [...]

Je ne sais pas si le TGV marocain verra le jour mais il est indéniable que c’est déjà un succès … pour les finances marocaines. Après avoir obtenu un donc de 75 millions d’Euros de la France pour les études, le Maroc vient d’obtenir un prêt de 625 millions d’euros pour l’achat du matériel roulant.
MAJ [...]

Le site bakchich.info nous délivre quelques confidences au sujet du “TGV marocain” sous le titre “Le père Noël n’apportera pas son train électrique à Mohammed VI” :
Le projet de TGV marocain est mal engagé. Trop cher ! La SNCF vient de rapatrier de Rabat tous les ingénieurs qui travaillaient sur le projet.

… les ingénieurs du [...]